La struttura delle cabine è realizzata in calcestruzzo armato vibrato, confezionato con cemento ad alta resistenza, del tipo rispondente alle norme contenuto nella Legge n. 1086 del 5/11/71 ed armato con tondini in acciaio del tipo F B44k controllato.
Le armature metalliche dei singoli elementi sono sovrabbondanti rispetto quelle occorrenti per la stabilità della struttura in opera, in quanto le sollecitazioni indotte nei vari elementi durante le diverse fasi di sollevamento e di posa i opera sono superiori a quelle che si generano durante l'esercizio.
Le lastre di parete sono unite tra di loro mediante bulloni in acciaio, in modo tale da creare tra le lastre una pressione sufficiente a garantire la monolitticità della struttura, impedendo infiltrazioni d'acqua.
La copertura è costituita da lastre di carbonio cemento autoportanti, con armatura in acciaio, senza amianto, per rispettare le norme contenute nel DM 24.11.84 e nella Legge n. 1086 del 6/12/71, tale da evitare ogni infiltrazione d'acqua.
Il pavimento della cabina normalmente viene realizzato in calcestruzzo lisciato con polvere di cemento.
L'assemblaggio delle cabine viene eseguito direttamente sul posto: si o tengono, cosi, manufatti a struttura scatolare assai rigida, molto leggera in relazione alle dimensioni ed alle caratteristiche di resistenza. Per un normale costruzione viene impiegata un giornata lavorativa per l'assemblaggio dei vari elementi.
Le rifiniture vengono eseguite a regola d'arte con prodotti specifici.