La struttura delle cabine è realizzata  secondo le NNT. in calcestruzzo armato vibrato, confezionato con cemento ad alta resistenza (C/40). Le armature metalliche (B450C) dei singoli elementi sono sovrabbondanti rispetto quelle occorrenti per la stabilità della struttura in opera, in quanto le sollecitazioni indotte nei vari elementi durante le diverse fasi di sollevamento e di posa i opera sono superiori a quelle che si generano durante l'esercizio.Le lastre di parete sono unite tra di loro mediante bulloni in acciaio, in modo tale da creare tra le lastre una pressione sufficiente a garantire la monolitticità della struttura, impedendo infiltrazioni d'acqua.La copertura è costituita da lastre di carbonio cemento autoportanti,c. L'assemblaggio delle cabine viene eseguito direttamente sul posto: si o tengono, cosi, manufatti a struttura scatolare assai rigida, molto leggera in relazione alle dimensioni ed alle caratteristiche di resistenza. Per un normale costruzione viene impiegata un giornata lavorativa per l'assemblaggio dei vari elementi.Le rifiniture vengono eseguite a regola d'arte con prodotti specifici.

Installazione

Per la particolare caratteristica di struttura monolitica con pavimento incorporato e in considerazione dell'omogenea ripartizione dei carichi sul terreno (carico inferiore a 0,2 Kg/cmq) è sufficiente collocare il manufatto sopra una platea in magrone di cemento non armato dello spessore di cm 20, interponendo uno strato ben livellato di circa 5 cm di sabbia fine.

La superfice di appoggio del monoblocco deve essere perfettamente planare.

I portoni potrebbero avere difficoltà di chiusura se il monoblocco non appoggiasse in piano.

Dopo aver appoggiato il monoblocco verificare apertura e chiusura dei portoni